齒輪的側(cè)隙是指裝配好的齒輪副當(dāng)一個(gè)齒輪固定時(shí)另一個(gè)齒輪的圓周晃動(dòng)量，以分度圓上弧長(zhǎng)計(jì)。在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中，小齒輪與回轉(zhuǎn)軸承安裝在一起，是標(biāo)準(zhǔn)件，齒厚不能改變，為了滿足齒輪承受大載荷的需要，小齒輪的厚度不能減小。要是在常溫沒(méi)側(cè)隙就會(huì)咬死，而且為了在齒輪的側(cè)隙上留下空間儲(chǔ)油。

　　在齒型變到大時(shí)也要留有空間給儲(chǔ)油。所以都會(huì)有側(cè)隙。有側(cè)隙也有缺點(diǎn)就是當(dāng)齒輪副轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)帶來(lái)回程誤差和沖擊。但不同場(chǎng)合的齒輪副的側(cè)隙要求不同，像儀表為了減小回程誤差就要小側(cè)隙，而經(jīng)常轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)向的地方防止沖擊過(guò)大也要小側(cè)隙。太小的側(cè)隙容易咬死而且因?yàn)閮?chǔ)油問(wèn)題而潤(rùn)滑不良。而其他地方的側(cè)隙可以大一些，但側(cè)隙太大的問(wèn)題也不用多說(shuō)，肯定不行的。會(huì)有不同的用場(chǎng)會(huì)有一些合理的推薦值。具體數(shù)據(jù)查詢手冊(cè)。
 

　　在裝配中多用鉛絲法測(cè)量側(cè)隙，用一個(gè)粗細(xì)合適的鉛絲讓在嚙合的兩個(gè)齒在嚙合過(guò)程中夾一下，然后測(cè)量鉛絲變形后的厚度來(lái)測(cè)量側(cè)隙。